86%市場(chǎng)份額的中小租車(chē)公司
當(dāng)前位置：首頁(yè) > 新聞動(dòng)態(tài)中國(guó)有3萬(wàn)多家汽車(chē)租賃公司，其中有86%的車(chē)輛是分散在這中小型汽車(chē)租賃公司中的。市場(chǎng)如此分散，帶來(lái)的一個(gè)直接結(jié)果是，想要租車(chē)的人可能租不到車(chē)，而這些小型租車(chē)公司也找不到客戶。打個(gè)比方，我們可以在攜程、藝龍上租到星級(jí)酒店，也可以租到小型客棧旅店，但在租車(chē)領(lǐng)域，用戶除了能接觸到神州一嗨這樣的大型供應(yīng)商，小型租車(chē)公司并沒(méi)有被整合進(jìn)一個(gè)統(tǒng)一的入口，可以讓用戶方便地接觸到。
“都來(lái)租”創(chuàng)始人于瑞明，就是看到這個(gè)機(jī)會(huì)做了這個(gè)中小汽車(chē)租賃企業(yè)整合平臺(tái)，即以地推、掃街的方式將中小租賃企業(yè)的車(chē)輛歸攏來(lái)，將它們從線下導(dǎo)入到線上。都來(lái)租將這些中小租賃企業(yè)整合來(lái)之后，并不直接面向C端消費(fèi)者，“我們不做面向C端消費(fèi)者的入口，因?yàn)镃端流量比較難做�！�
都來(lái)租合作的是一些B類(lèi)企業(yè)，做它們的車(chē)輛供應(yīng)商。這些B類(lèi)企業(yè)分以下幾種：
比如攜程、去哪兒、藝龍這樣的OTA平臺(tái)，這些OTA平臺(tái)在對(duì)接神州一嗨之外，還可以對(duì)接都來(lái)租，獲取大量本來(lái)分散的可租車(chē)源。
比如PP租車(chē)、友友租車(chē)、寶駕租車(chē)這樣的P2P租車(chē)平臺(tái)，這些平臺(tái)在個(gè)人車(chē)源之外，還需要一些小B類(lèi)車(chē)源做業(yè)務(wù)補(bǔ)充，以PP租車(chē)為例，它在海南的市場(chǎng)會(huì)有一些從小B類(lèi)租車(chē)行整合來(lái)的車(chē)輛。
比如像Uber、滴滴快的、神州專車(chē)以及最近的飛嘀一類(lèi)的專車(chē)平臺(tái)。這些專車(chē)平臺(tái)沒(méi)有牌照指標(biāo)，他們的車(chē)輛來(lái)源一部分是租賃公司車(chē)輛掛靠。除了神州一嗨，現(xiàn)在專車(chē)平臺(tái)也可以通過(guò)都來(lái)租，打包獲取中小租賃公司閑置車(chē)輛。
比如像云班車(chē)、哈羅同行這樣的通勤車(chē)平臺(tái)。通勤車(chē)平臺(tái)可以通過(guò)都來(lái)租租到中小租賃公司的閑置大巴。
既然都來(lái)租將中小租賃公司車(chē)輛整合起來(lái)如此有市場(chǎng)，那么這些中小租賃公司是否有痛點(diǎn)呢？有的。主要有以下幾點(diǎn)：
大部分租賃企業(yè)信息化程度低，很多企業(yè)是通過(guò)EXCEL或單機(jī)版的租賃軟件來(lái)管理業(yè)務(wù)和車(chē)輛，效率很低。
推廣能力弱，行業(yè)信息獲取渠道比較窄，導(dǎo)致信息嚴(yán)重不對(duì)稱。待租車(chē)輛信息不能與外界及時(shí)打通，不能及時(shí)消化庫(kù)存提高出租率。
這兩大痛點(diǎn)的本質(zhì)在于中小租賃公司經(jīng)營(yíng)方式落后，將直接導(dǎo)致獲客困難。
另外，由于中小租賃公司是分散、粗放經(jīng)營(yíng)，它們還存在經(jīng)營(yíng)成本高的痛點(diǎn)：由于單個(gè)租賃公司每年采購(gòu)新車(chē)數(shù)量較少，新車(chē)采購(gòu)成本高；營(yíng)運(yùn)性質(zhì)車(chē)輛保險(xiǎn)費(fèi)用很高，導(dǎo)致高成本；非規(guī)模化運(yùn)作，車(chē)輛維修保養(yǎng)費(fèi)用很高。
“我們?nèi)绻芙鉀Q中小商家的經(jīng)營(yíng)瓶頸，就能將中小租賃商家快速整合起來(lái)�！庇谌鹈髡f(shuō)道。
針對(duì)中小商家經(jīng)營(yíng)方式落后的問(wèn)題，都來(lái)租的做法是先給商家提供提高效率的工具類(lèi)App，后續(xù)再引入SaaS租車(chē)管理平臺(tái)。這些工具包括：租車(chē)黑名單共享平臺(tái)；違章批量自動(dòng)化查詢系統(tǒng)；汽車(chē)租賃行業(yè)新聞?lì)l道；商家間資源匹配交流社區(qū)；商家間的車(chē)輛調(diào)度系統(tǒng)。
針對(duì)中小商家經(jīng)營(yíng)成本高的問(wèn)題，都來(lái)租的做法是引入戰(zhàn)略資源合作，如與江淮、北汽、比亞迪這樣的主機(jī)廠以及一些經(jīng)銷(xiāo)商4S店合作，幫助中小租賃公司團(tuán)購(gòu)新車(chē)；與平安、陽(yáng)光保險(xiǎn)這樣的保險(xiǎn)公司合作，幫助它們團(tuán)購(gòu)保險(xiǎn)；與一些維修連鎖店合作，降低中小商家的車(chē)輛維保費(fèi)用。
據(jù)于瑞明介紹，都來(lái)租項(xiàng)目自去年12月啟動(dòng)，目前App上線2個(gè)多月，下載量在數(shù)千左右，日活20%，日訪問(wèn)獨(dú)立IP在數(shù)千量級(jí)。目前北京地區(qū)已經(jīng)簽約了100多家中小租賃公司，車(chē)輛近萬(wàn)。
